1. ಕಾರ್ಬನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಾಲಿಟಿಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಬೆಳಕಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣವು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ದೂರಸ್ಥ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಳಕೆದಾರರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
2. ಬೆಳಕಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣವು ಒಂದು ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.ಬೆಳಕಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಸಂಯೋಜಿತ ಮೋಡ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಸೈಟ್ ಆಯ್ಕೆ, ಅನುಮೋದನೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯ ಸಮಸ್ಯೆ ದೊಡ್ಡ ವಿರೋಧಾಭಾಸವಾಗಿದೆ.
3. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬೆಳಕಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣವು ಒಳ್ಳೆಯದು, ಆದರೆ ಈಗ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಹೂಡಿಕೆಯು ಏಳು ಅಥವಾ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಕೆಲವು ಜನರು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ.ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ದೇಶವು ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ದೇಶವು ಕಾರ್ಬನ್-ತಟಸ್ಥ ಇಂಗಾಲದ ಗರಿಷ್ಠ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಬೆಳಕಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣವು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
4. ಬೆಳಕಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್‌ನ ಬೆಲೆ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು "ಡ್ಯುಯಲ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಗುರಿ" ಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಮತ್ತು ಪವನ ಶಕ್ತಿಯ ಮಾಲಿನ್ಯವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಶಕ್ತಿಯಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ.ನ.
5. ಬೆಳಕಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬಳಕೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಪರಿಸರದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ಅನುಕೂಲಗಳು, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಬೆಳಕಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣವು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿತರಣಾ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಪ್ರಭಾವವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಠಾತ್ ಆಘಾತಗಳಿಗೆ ತಣ್ಣನೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು.
ಟೈಕೋ ಟಿಯಾನ್ರುನ್ ಕ್ಯುಕಿ:
ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರಿವರ್ತನೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಅಂತಿಮ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೇಲ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಸಮಾನತೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಚ್ಮಾರ್ಕ್ ಥರ್ಮಲ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು.ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.
ಕೇಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ವಾಂಗ್ ಜಿಯಾನಿ: ಬೆಳಕಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣವು ಛಾವಣಿಗಳು, ನೆಲವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು, ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಬದಿಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಹೊರತರಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣವು ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲದ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇದು "ಡ್ಯುಯಲ್ ಕಾರ್ಬನ್" ತಂತ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿದೆ.ಲೇಔಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣದ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ.
ನೆಬ್ಯುಲಾ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ ಯಾಂಗ್ ಹುಯಿಕುನ್.: ಬೆಳಕಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣವು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು;ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪವನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸ್ಥಿರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿ;ನಗರ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊರೆಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಗರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು, ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ:
ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳು, ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ಬೆಳಕಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣದ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸುಧಾರಣೆಯ ಮುಖಾಂತರ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ರಾಶಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಕೂಲತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರತಿ ದೇಶದ ವಿವಿಧ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನೀತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿ ಅಭ್ಯಾಸ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣದ ಅನಿವಾರ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ."ಡ್ಯುಯಲ್ ಕಾರ್ಬನ್" ಗುರಿಯ ಪ್ರಗತಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕ್ರಮೇಣ ಒಳಹೊಕ್ಕು, ಬೆಳಕಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಏಕೀಕರಣವು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನನ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಪೀಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ರಚನೆಯ ರೂಪಾಂತರದ ದೇಶದ ಸಾಧನೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-03-2019